Robotit ovat tuttu näky lähes kaikilla auton kokoonpanolinjoilla, jotka nostavat raskaita esineitä tai lävistävät ja pinoavat koripaneeleja. Nyt sen sijaan, että ne eristäisivät ja antaisivat robottien toistaa loputtomasti (ihmisille) turruttavia perustehtäviä, Hyundain vanhempi johtaja uskoo, että robotit jakavat työvoiman kanssa ja auttaa heitä suoraan, mikä lähestyy nopeasti.
Hyundai Motor Groupin toimitusjohtaja Chang Song sanoi, että huomisen robotit pystyvät suorittamaan erilaisia monimutkaisia toimintoja ihmisten rinnalla ja jopa mahdollistavat niiden suorittamisen yli-inhimillisissä tehtävissä.
Ja hyödyntämällä metaversumia – virtuaalista maailmaa vuorovaikutuksessa muiden ihmisten, tietokoneiden ja yhdistettyjen laitteiden kanssa – roboteista voi tulla fyysisiä avatareja, jotka toimivat "maakumppaneina" muualla sijaitseville ihmisille, hän sanoi, että Song on yksi monista Yksi puhujista, CES-esityksessään hän hahmotteli modernin vision edistyneestä robotiikasta.
Entistä lähtötason autoistaan tunnettu Hyundai on kokenut viime vuosina useita muutoksia. Sen lisäksi, että se on siirtynyt korkeatasoiseen markkinoille ja lanseerannut Genesis-yleisbrändin, joka kolminkertaisti myyntinsä viime vuonna, Hyundai on myös laajentanut kattavuuttaan "mobiilipalveluyritys." Robotiikka ja liikkuvuus toimivat luonnollisesti yhdessä", sanoi Hyundai Motorin hallituksen puheenjohtaja Yishun Chung avattaessa tiistai-illan tapahtumaa, joka on yksi CES-autovalmistajan esityksistä, jotka itse asiassa pidettiin CES.BMW:ssä, GM:ssä ja Mercedes-Benzissä. peruutettu;Fisker, Hyundai ja Stellantis osallistuivat.
Robotteja alkoi ilmestyä autojen kokoonpanotehtaille jo 1970-luvulla, ja vaikka niistä tuli vahvempia, joustavampia ja älykkäämpiä, useimmat jatkoivat samojen perustehtävien suorittamista. Ne on yleensä pultattu maahan ja erotettu aidoilla, hitsaamalla koripaneeleja, liimojen levittäminen tai osien siirtäminen kuljetushihnalta toiselle.
Mutta Hyundai – ja jotkin sen kilpailijat – kuvittelevat robottien pystyvän liikkumaan vapaammin tehtailla.Roboteissa voi olla pyörät tai jalat.
Eteläkorealainen yritys istutti osuuden maasta ostaessaan Boston Dynamicsin kesäkuussa 2021. Amerikkalaisella yrityksellä on jo maine huippuluokan robotiikan kehittäjänä, mukaan lukien Spot-niminen robottikoira.Tässä 70 kilon painoisessa nelijalkaisessa koneessa on jo paikka autoteollisuudessa. Hyundain kilpailija Ford otti useita niistä käyttöön viime vuonna ja piirsi tarkat kartat tehtaan sisätiloista.
Huomisen robotit ottavat kaikki muodot ja muodot, Boston Dynamicsin perustaja ja toimitusjohtaja Mark Raibert sanoi Hyundai-esityksessä. Työskentelemme kumppanuuden käsitteen parissa, hän selitti, "jossa ihmiset ja koneet toimivat yhdessä."
Tämä sisältää puettavat robotit ja ihmisen eksoskeletonit, jotka helpottavat työntekijöitä, kun heidän on suoritettava omia vaikeita tehtäviään, kuten toistuvasti nostettava raskaita osia tai työkaluja." Joissakin tapauksissa ne voivat tehdä ihmisistä yli-ihmisiä, Raibert sanoi.
Hyundai oli kiinnostunut eksoskeletoista ennen Boston Dynamicsin hankintaa. Vuonna 2016 Hyundai esitteli eksoskeleton, joka voisi parantaa tehtaissa työskentelevien ihmisten nostokykyä: H-WEX (Hyundai Waist Extension), nostoapulainen, joka pystyy nostamaan noin 50 kiloa. entistä helpommin. Raskas versio pystyy nostamaan 132 lbs (60 kg).
Kehittyneempi laite, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, kuvassa yllä) mahdollistaa halvausvaivat kävellä ja kiivetä portaita käyttämällä ylävartalon liikkeitä ja instrumentoituja kainalosauvoja merkitsemään käyttäjän haluamaa polkua.
Boston Robotics keskittyy antamaan roboteille muutakin kuin vain lisää tehoa.Se käyttää antureita, jotka voivat tarjota koneille "tilannetietoisuuden", kyvyn nähdä ja ymmärtää, mitä ympärillä tapahtuu. Esimerkiksi "kineettinen älykkyys" voi antaa Spotille mahdollisuuden kävellä kuin koira ja jopa kiivetä portaita tai hypätä esteiden yli.
Nykyaikaiset virkamiehet ennustavat, että pitkällä aikavälillä roboteista voi tulla ihmisten fyysinen ruumiillistuma. Virtuaalitodellisuuslaitteen ja internet-yhteyden avulla teknikko voi ohittaa matkan syrjäiselle alueelle ja muuttua käytännössä robotiksi, joka voi suorittaa korjauksia.
"Robotit voivat toimia siellä, missä ihmisten ei pitäisi olla", Raibert lisäsi ja huomautti, että useat Boston Dynamics -robotit toimivat nyt hylätyssä Fukushiman ydinvoimalassa, jossa sulaminen tapahtui kymmenen vuotta sitten.
Hyundain ja Boston Dynamicsin suunnittelemat tulevaisuuden ominaisuudet eivät tietenkään rajoitu autotehtaisiin, virkamiehet korostivat tiistai-iltana pitämässään puheessa. Samaa tekniikkaa voidaan käyttää auttamaan paremmin vanhuksia ja vammaisia. Hyundai ennustaa, että se voisi yhdistää jopa lapset robottiavatareilla Marsissa tutkiaksesi punaista planeettaa metaversumien kautta.
Postitusaika: 15.2.2022