Tarina avaruusajan betonin takana ja kuinka se voi vähentää betonielementtien painoa samalla kun valmistetaan lujia tuotteita.
Tämä on yksinkertainen käsite, mutta vastaus ei ole yksinkertainen: vähennä betonin painoa vaikuttamatta sen lujuuteen. Monimutkaistakaamme tekijää ympäristöongelmia ratkaistaessamme; ei vain vähennä hiiltä tuotantoprosessissa, vaan myös vähennä teiden varsille heittämäsi roskat.
"Tämä oli täydellinen onnettomuus", sanoi Bart Rockett, Philadelphian kiillotetun betonin ja Rockett-lasiverhouksen omistaja. Aluksi hän yritti kehittää kiillotettua betonipäällystejärjestelmäänsä, lattiaa, joka käyttää 100-prosenttisesti kierrätettyjä kulutuksen jälkeisiä lasinpalasia luodakseen terrazzo-ilmiön. Raporttien mukaan se on 30% halvempi ja tarjoaa 20 vuoden pitkän takuun. Järjestelmä on suunniteltu erittäin kiillotettavaksi ja maksaa 8 dollaria per jalka vähemmän kuin perinteinen terrazzo, mikä saattaa säästää kiillotusurakoitsijan rahaa samalla kun se tuottaa korkealaatuisia lattioita.
Ennen kiillotusta Rockett aloitti betonikokemuksensa 25 vuoden rakennusbetonista. "Vihreä" kierrätyslasi houkutteli hänet kiillotettuun betoniteollisuuteen ja sitten lasin päälle. Vuosikymmenten kokemuksen jälkeen hänen kiillotetut betonityönsä ovat voittaneet lukuisia palkintoja (vuonna 2016 hän voitti Concrete Worldin "Reader's Choice Award" -palkinnon ja 22 muuta palkintoa tähän mennessä), hänen tavoitteenaan on jäädä eläkkeelle. Niin monia hyvin suunniteltuja suunnitelmia.
Pysäköiessään tankkaamaan Archie Filshill näki Rockettin kuorma-auton, kun hän käytti kierrätettyä lasia. Sikäli kuin Phil Hill tiesi, hän oli ainoa, joka teki mitään materiaalien kanssa. Filshill on AeroAggregatesin toimitusjohtaja ja perustaja, joka valmistaa ultrakevyitä umpisoluisia vaahtolasikiviaineksia (FGA). Yrityksen uuneissa käytetään myös 100-prosenttisesti kierrätyslasia, kuten Rockett's Glass Overlay -lattia, mutta valmistetut rakennuskiviainekset ovat kevyitä, palamattomia, eristettyjä, vapaasti valuvia, imukykyisiä, kemikaaleja, mätää ja happoja kestäviä. Tämä tekee FGA:sta erinomaisen vaihtoehdon rakennuksille, kevyille penkereille, kuormanjakotasolle ja eristetyille alustoille sekä sivuttaiskuormituksen vähentämiseen tukiseinien ja rakenteiden takana.
Lokakuussa 2020 "Hän tuli luokseni ja halusi tietää mitä olin tekemässä", Rockett sanoi. "Hän sanoi:"Jos pystyt laittamaan nämä kivet (hänen kiviainekseensa) betoniin, sinulla on jotain erityistä.
AeroAggregatesilla on noin 30 vuoden historia Euroopassa ja 8 vuotta Yhdysvalloissa. Rockettin mukaan lasipohjaisen vaahtomuoviaineksen kevyen massan yhdistäminen sementtiin on aina ollut ongelma ilman ratkaisua.
Samaan aikaan Rockett on käyttänyt lattiassaan valkoista csa-sementtiä varmistaakseen, että hänen lattiansa saa haluamansa esteettisen ja suorituskyvyn laadun. Hän oli utelias, mitä tapahtuisi, hän sekoitti tämän sementin ja kevyen kiviaineksen. "Kun laitan sementin, [kiviaines] kelluu huipulle", Rockett sanoi. Jos joku yrittää sekoittaa erän betonia, tämä ei ole juuri sitä, mitä haluat. Siitä huolimatta hänen uteliaisuutensa sai hänet jatkamaan.
Valkoinen csa-sementti on peräisin Caltra-nimisestä yhtiöstä, joka sijaitsee Alankomaissa. Yksi Rockettin käyttämistä jakelijoista on Delta Performance, joka on erikoistunut lisäaineisiin, väriaineisiin ja sementtitehosteisiin. Shawn Hays, Delta Performancen omistaja ja presidentti, selitti, että vaikka tyypillinen betoni on harmaata, sementin valkoinen laatu antaa urakoitsijoiden värjätä melkein minkä tahansa värin – tämä on ainutlaatuinen kyky, kun väri on tärkeä. .
"Odotan innolla työskentelyä Joe Ginsbergin (kuuluisa suunnittelija New Yorkista, joka teki myös yhteistyötä Rockettin kanssa) kanssa keksiäkseni jotain hyvin ainutlaatuista", Hayes sanoi.
Toinen csa:n käytön etu on pienennetyn hiilijalanjäljen hyödyntäminen. "Periaatteessa csa-sementti on nopeasti kovettuva sementti, joka korvaa portlandsementin", Hayes sanoi. "Csa-sementti valmistusprosessissa on samanlainen kuin Portland, mutta se itse asiassa palaa alhaisemmassa lämpötilassa, joten sitä pidetään tai myydään ympäristöystävällisempänä sementtinä."
Tällä ConcreteGreen Global Concrete Technologies -avaruuskaudella voit nähdä lasin ja vaahdon sekoittuneen betoniin
Patentoidulla prosessilla hän ja pieni alan asiantuntijoiden verkosto valmistivat lohkoprototyypin, jossa kuidut loivat gabionivaikutelman, joka suspendoi kiviaineksen betoniin sen sijaan, että se kelluisi päälle. "Tämä on pyhä malja, jota kaikki alallamme ovat etsineet 30 vuoden ajan", hän sanoi.
Avaruusajan betonina tunnetusta betonista valmistetaan esivalmistettuja tuotteita. Vahvistettu lasilla vahvistetuilla terästankoilla, jotka ovat paljon terästä kevyempiä (puhumattakaan väitetysti viisi kertaa vahvempia), betonipaneelien on raportoitu olevan 50 % kevyempiä kuin perinteinen betoni ja tarjoavat vaikuttavat lujuustiedot.
”Kun olimme kaikki lopettaneet erikoiscocktailin sekoittamisen, painoimme 90 kiloa. Verrattuna 150 tavalliseen betoniin kuutiojalkaa kohden”, Rockett selitti. ”Paitsi betonin paino pienenee, vaan nyt myös koko rakenteen paino pienenee huomattavasti. Emme yrittäneet kehittää tätä. Istuessani autotallissani lauantai-iltana, se oli vain onnea. Minulla on ylimääräistä sementtiä, enkä halua tuhlata sitä. Siitä se kaikki alkoi. Jos en olisi koskenut kiillotettuun betoniin 12 vuotta sitten, se ei koskaan kehittyisi lattiajärjestelmäksi, eikä se kehittyisi kevyeksi sementiksi.
Kuukautta myöhemmin perustettiin Green Global Concrete Technology Company (GGCT), johon kuului useita tiettyjä kumppaneita, jotka näkivät Rockettin uusien elementtituotteiden potentiaalin.
Paino: 2400 paunaa. Avaruusikäbetoni per piha (tavallinen betoni painaa noin 4050 puntaa per piha)
PSI-testi suoritettiin tammikuussa 2021 (uudet PSI-testitiedot saatiin 8.3.2021). Rockettin mukaan avaruusajan betoni ei halkeile niin kuin puristuslujuuskokeissa voisi odottaa. Sen sijaan betonissa käytetyn suuren kuitumäärän vuoksi se on pikemminkin laajentunut kuin leikattu perinteisen betonin tapaan.
Hän loi kaksi eri versiota avaruusajan betonista: infrastruktuurisekoituksen tavallista betonin harmaata ja valkoista arkkitehtonista sekoitusta väritykseen ja suunnitteluun. "Concept of concept" -projektin suunnitelma on jo tekeillä. Alkuvaiheessa rakennettiin kolmikerroksinen demonstraatiorakenne, johon kuului kellari ja katto, jalankulkusillat, äänieristetyt seinät, kodittomien kodit/suojat, rummut jne.
Otsikon GGCT on suunnitellut Joe Ginsberg. Inspiration Magazine sijoitti Ginsbergin 39. sijalle 100 parhaan maailmanlaajuisen suunnittelijan joukossa ja Covet House -lehden 25 parhaan sisustussuunnittelijan joukossa New Yorkissa. Ginsberg otti yhteyttä Rockettiin aulan entisöinnin aikana hänen lasilattiansa vuoksi.
Tällä hetkellä on tarkoitus, että kaikki tulevat projektisuunnitelmat keskittyvät Ginsbergin silmiin. Ainakin aluksi hän ja hänen tiiminsä aikovat valvoa ja johtaa projekteja, joissa on avaruusikäisiä betonielementtejä varmistaakseen, että asennus on oikea ja standardien mukainen.
Työ avaruusikäisen betonin hyödyntämiseksi on jo aloitettu. Ginsberg suunnittelee 2 000 neliöjalan rakennusta, joka toivoo pääsevänsä läpi elokuussa. Toimistorakennus: kolme kerrosta, yksi kellarikerros, katto. Jokainen kerros on noin 500 neliömetriä. Kaikki tehdään rakennuksessa, ja jokainen yksityiskohta rakennetaan GGCT:n arkkitehtuurisalkun, Rockett Glass Overlayn ja Ginsbergin suunnittelua käyttäen.
Luonnos kodittomien turvakodista/talosta, joka on rakennettu kevyistä betonielementeistä. Vihreä globaali betoniteknologia
ClifRock ja Lurncreten Dave Montoya tekevät yhteistyötä GGCT:n kanssa suunnitellakseen ja rakentaakseen asunnottomille nopean asuntoprojektin. Yli 25 vuotta betoniteollisuudessa hän on kehittänyt järjestelmän, jota voidaan parhaiten kuvailla "näkymättömäksi seinäksi". Liian yksinkertaistetulla tavalla injektointiin voidaan lisätä vettä vähentävää lisäainetta, jotta urakoitsija pääsee seisomaan ilman muottia. Urakoitsija voi sitten rakentaa 6 jalkaa. Seinä "veistetään" koristelemaan mallia.
Hänellä on kokemusta myös lasikuituvahvisteisten terästankojen käytöstä elementeissä sisustus- ja asuinrakennusten betonitöissä. Rockett löysi hänet pian toivoen voivansa viedä Space Age Concreten eteenpäin.
Montoyan liittyessä GGCT:hen tiimi löysi nopeasti uuden suunnan ja tarkoituksen kevyille esivalmistetuille paneeleilleen: turvakotien ja asuntojen tarjoaminen kodittomille. Usein perinteiset turvakodit tuhoutuvat rikollisilla toimilla, kuten kuparin kuoriminen tai tuhopoltto. "Kun tein sen betonilla", Montoya sanoi, "ongelmana on, että he eivät voi rikkoa sitä. He eivät voi sotkea sitä. He eivät voi satuttaa sitä." Nämä paneelit ovat homeenkestäviä, palonkestäviä ja tarjoavat luonnollisen R-arvon (tai eristyksen) ympäristönsuojelun lisäämiseksi.
Raporttien mukaan aurinkopaneeleilla toimivia suojia voidaan rakentaa yhdessä päivässä. Betonipaneeleihin integroidaan apuohjelmat, kuten johdot ja putkistot, vaurioiden estämiseksi.
Lopuksi siirrettävät rakenteet suunnitellaan siirrettäviksi ja modulaariseksi, mikä voi säästää kunnille paljon rahaa verrattuna kestämättömiin rakennuksiin. Vaikka suoja on modulaarinen, sen nykyinen rakenne on 8 x 10 jalkaa. (Tai noin 84 neliöjalkaa) lattiatilaa. GGCT kommunikoi joidenkin osavaltioiden ja paikallishallinnon kanssa rakennusten erityisalueista. Las Vegas ja Louisiana ovat jo osoittaneet kiinnostusta.
Montoya on tehnyt yhteistyötä toisen yrityksensä, Equip-Coren, kanssa armeijan kanssa käyttääkseen samaa paneelipohjaista järjestelmää joissakin taktisissa koulutusrakenteissa. Betoni on kestävää ja vahvaa, ja jännitysreiät voidaan käsitellä manuaalisesti sekoittamalla samaa betonia. Korjattu laastari kovettuu 15-20 minuutissa.
GGCT hyödyntää avaruusajan betonin potentiaalia sen kevyemmän painon ja lujuuden ansiosta. He asettivat tavoitteensa betonielementtien levittämiseen rakennuksiin ja muihin rakennuksiin kuin suojakatoksiin. Mahdollisia tuotteita ovat kevyen liikenteen äänieristetyt seinät, portaat ja jalankulkusillat. He loivat 4 jalkaa x 8 jalkaa äänieristetyn seinäsimulaatiopaneelin, jonka muotoilu näyttää kiviseinältä. Suunnitelmaan tulee viisi erilaista mallia.
Loppujen lopuksi GGCT-tiimin tavoitteena on parantaa urakoitsijan valmiuksia lisensointiohjelman kautta. Jossain määrin levittää sitä maailmalle ja luoda työpaikkoja. "Haluamme ihmisten liittyvän ja ostavan lisenssimme", Rockett sanoi. ”Meidän tehtävämme on kehittää näitä asioita, jotta voimme käyttää niitä heti… Menemme maailman parhaiden ihmisten luo, teemme nyt. Ihmiset, jotka haluavat aloittaa tehtaiden rakentamisen, haluavat tehdä suunnitelmiaan Tiimin mukana olevat ihmiset… Haluamme rakentaa vihreää infrastruktuuria, meillä on vihreä infrastruktuuri. Tarvitsemme ihmisiä rakentamaan vihreää infrastruktuuria nyt. Kehitämme sitä, näytämme heille, kuinka se rakennetaan materiaaleistamme, he hyväksyvät sen.
"Kansallisen infrastruktuurin uppoaminen on nyt suuri ongelma", Rockett sanoi. ”Vakavia vuotoja, 50-60 vuotta vanhoja esineitä, uppoamista, halkeilua, ylipainoa ja tapa rakentaa rakennuksia tällä tavalla ja säästää miljardeja dollareita on käyttää kevyitä materiaaleja, kun sinulla on 20 000 Ei tarvitse ylisuunnitella autoa ja ajaa sillä päivän [viitaten avaruusikäisen betonin käyttömahdollisuuksiin sillan rakentamisessa]. Kunnes aloin käyttää AeroAggregatesia ja kuuntelin, mitä he tekivät kaikelle infrastruktuurille ja sen keveydelle Ennen, tajusin todella kaiken tämän. Kyse on todellakin eteenpäin menemisestä. Käytä sitä rakentamiseen."
Kun tarkastellaan avaruusajan betonin komponentteja yhdessä, myös hiili vähenee. csa-sementillä on pieni hiilijalanjälki, se vaatii alhaisempia uunin lämpötiloja, käyttää vaahtoa ja kierrätettyä lasia ja lasikuituvahvisteisia terästankoja - joista jokaisella on rooli GGCT:n "vihreässä" osassa.
Esimerkiksi AeroAggregaten kevyemmän painon ansiosta urakoitsijat voivat kuljettaa 100 jaardia materiaalia kerrallaan verrattuna 20 jaardiin tyypilliseen kolmiakseliseen kuorma-autoon. Tästä näkökulmasta äskettäinen projekti, jossa AeroAggregate-lentokenttää käytettiin kokonaisuutena, säästi urakoitsijalta noin 6 000 matkaa.
Infrastruktuurimme kunnostamisen lisäksi Rockett vaikuttaa kestävään kehitykseen kierrätysohjelmien avulla. Kunnille ja kierrätyskeskuksille kierrätyslasin poistaminen on kallis haaste. Hänen näkemyksensä on nimeltään "toiseksi suurin sininen", ja se on kuntien ja kuntien hankinnoista kerätty lasi. Tämä konsepti perustuu selkeään tarkoitukseen kierrätykselle, jotta ihmiset ymmärtäisivät paremmin oman alueensa kierrätyksen lopputuloksen. Suunnitelmana on rakentaa kuntatasolle erillinen iso säilytyslaatikko (toinen sininen kontti) lasinkeräystä varten tien varteen laitettavan roskakorin sijaan.
GGCT:tä perustetaan AeroAggregate-kompleksiin Eddystonessa, Pennsylvaniassa. Green Global Concrete Technologies
"Nyt kaikki roskat ovat saastuneet", hän sanoi. ”Jos pystymme erottamaan lasin, säästämme kuluttajille miljoonia dollareita kansallisissa infrastruktuurin rakentamiskustannuksissa, koska säästyneet rahat voidaan palauttaa kunnallisille viranomaisille. Meillä on tuote, joka voi heittää roskakoriin heittämäsi lasin tielle, koulun lattialle, sillalle tai kallioihin I-95:n alla… Tiedät ainakin, että kun heität jotain pois, sillä on tarkoitus. Tämä on aloite.
Postitusaika: 03.09.2021