betonin hiontalaitteet

Uusin jyrsinkonetekniikka voi ylläpitää tiukkoja toleransseja ja lisätä tuotantoa vähentäen samalla työntekijöiden kysyntää.
Uusi jyrsinkonetekniikka mahdollistaa tiukempien toleranssien saavuttamisen, korkean tuottavuuden ylläpitämisen ja uusien vaatimusten asettamisen jyrsintähenkilöstölle. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, sanoi: "Uuden sukupolven kaltevuussäätö, jyrsintärumputekniikka ja uusi käyttöjärjestelmä tekevät tuottavuuden lisäämisestä entistä helpompaa ja samalla korkeampaa laatua."
Myös leikkaus- ja valvontakoneiden asennusprosessia on yksinkertaistettu. "Vanhemman sukupolven laitteisiin verrattuna sisäinen diagnostiikka, yksinkertaiset kaltevuuden säätöasetukset ja automaattiset kalibrointitoimenpiteet vähentävät huomattavasti kuljettajan vastuuta", sanoi Kyle Hammon, Astecin tekninen myyntipäällikkö.
Tehon ja pinnan laadun maksimoimiseksi jyrsinkoneen on kyettävä havaitsemaan koneen kuormituksen muutos ja reagoimaan sen mukaisesti. Astecin tavoitteena on ylläpitää korkealaatuisia jyrsintäkuvioita ja samalla maksimoida teho ja suojata koneita ja työntekijöitä. Tässä tulee esiin uusin tekniikka. Joissakin uusien jyrsinkoneiden malleissa on käyttöjärjestelmä, jonka avulla käyttäjä voi valita jyrsintätilojen välillä​. Näin käyttäjä voi ohjata tilaa.
"Voit kertoa koneelle, mikä veitsien ja rummun riviväli sinulla on ja minkä kuvion laadun haluat saavuttaa", Chastain sanoi. Nämä asetukset voivat jopa antaa käsityksen käyttämästäsi leikkaustyökalusta. ”Kone laskee nämä tiedot ja määrittää koneen nopeuden, leikkuurummun nopeuden ja jopa vesimäärän. Näin käyttäjät voivat ylläpitää tuotantolinjojaan ja kuljettaa materiaaleja koneen hoitaessa loput."
Tuotannon ja pinnan laadun optimoimiseksi jyrsinkoneiden tulee pystyä havaitsemaan muuttuvat kuormat ja reagoimaan niiden mukaisesti. "Moottorin kuormituksen ohjaus ja luistonestojärjestelmät ovat käytössä pitämään koneen käynnissä tasaisella nopeudella ja estämään äkilliset työnopeuden muutokset aiheuttamasta vikoja jyrsittyyn pintaan", Harmon sanoi.
"Aktiivinen kuormanhallintajärjestelmä, kuten Caterpillarin kuormanhallinta, antaa käyttäjälle mahdollisuuden työntää koneen maksimikapasiteettiin ilman koneen pysähtymisriskiä", sanoi Jameson Smieja, Caterpillarin globaali myyntikonsultti. "Tämä voi lisätä merkittävästi koneen tuottavuutta arvaamalla kuinka kovaa käyttäjä työntää konetta."
Caterpillar tarjoaa myös vakionopeudensäätimen. "Vakionopeudensäätimen avulla käyttäjä voi tallentaa ja palauttaa tavoitejyrsintänopeuden painiketta painamalla, mikä auttaa käyttäjää ylläpitämään yhtenäistä kuviota koko projektin ajan."
Toiminnot, kuten kuormanhallinta, varmistavat käytettävissä olevan moottorin tehon mahdollisimman tehokkaan käytön. ”Useimmat kylmähöylät antavat kuljettajien valita leikattavan moottorin ja roottorin nopeuden. Siksi sovelluksissa, joissa nopeus ei ole ensisijainen seikka tai kuorma-autoja rajoitetaan, kuljettajat voivat valita pienemmät moottorin ja roottorin nopeudet polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi. ”, Smieja selitti. "Muut toiminnot, kuten joutokäyntinopeuden säätö, mahdollistavat koneen laskemisen alhaiselle joutokäynnille pysähdyksissä ja lisäävät moottorin nopeutta vain tarpeen mukaan, kun tietyt toiminnot ovat aktivoituina."
Wirtgenin MILL ASSIST -koneenohjausjärjestelmä auttaa käyttäjiä optimoimaan jyrsintäprosessin tulokset. Wirtgen Wirtgen keskittyy käyttökustannusten kasvattamiseen. "Koneen uusin versio on taloudellisempi polttoaineen, veden ja työkalujen kulutuksen suhteen, samalla kun se [vähentää] melutasoa", Chastain sanoi. "Käyttöjärjestelmä, joka ilmoittaa koneelle siitä, mitä yritämme saavuttaa, sekä uusi kaksinopeuksinen vaihteisto mahdollistavat koneen toiminnan parhaimmillaan, samalla kun se valvoo kulutusosia."
Myös työkalunpitimiä ja hampaita on kehitetty. "Päivitetty leikkaustekniikka antaa meille enemmän luottamusta jyrsintäsuorituskykyymme ja sileyteen", Chastain sanoi. ”Uudemmat kovametallityökalut sekä nykyiset PCD- tai timanttityökalut antavat meille mahdollisuuden jyrsintä pidempään ja kuluttaa vähemmän. Tämä tarkoittaa, että emme pysähdy usein, vaan säilytämme tämän pidempään. Laadukas malli. Nämä viimeisimmät leikkausteknologian innovaatiot ja parempi koneen suorituskyky antavat meille mahdollisuuden saavuttaa laatua ja materiaalia."
Timanttiterän suosio jatkaa kasvuaan. Caterpillarin mukaan näiden poranterien käyttöikä on 80 kertaa pidempi kuin kovametalliporanterillä, mikä voi merkittävästi lyhentää seisokkeja.
Astec "Tämä pätee erityisesti vaativiin sovelluksiin, joissa kovametalliporanterät on vaihdettava useita kertoja päivässä", Smieja sanoi. "Lisäksi timanttiporanterillä on taipumus pysyä terävinä koko elinkaarensa ajan, minkä ansiosta kone pystyy tuottamaan yhtenäisiä jyrsintäkuvioita ja ylläpitämään korkeampaa leikkaustehoa, mikä lisää tuottavuutta ja säästää jopa 15 % polttoainetta."
Roottorin suunnittelu on välttämätöntä odotettujen tulosten varmistamiseksi. "Monissa roottorimalleissa on eriasteinen leikkaushammasväli, minkä ansiosta käyttäjä voi saada lopulliseen jyrsittyyn pintaan vaaditun kuvion ja samalla poistaa mahdollisimman paljon materiaalia", Smieja sanoi.
Saavuttamalla tavoitetaso ensimmäistä kertaa ja poistamalla uusintatyöt, uusimmalla tasonsäätötekniikalla varustetun jyrsinkoneen odotetaan lisäävän merkittävästi tuottavuutta, jotta alkuinvestointikustannukset saadaan nopeasti takaisin.
"Nykyaikaisten laadunohjausjärjestelmien ansiosta nykypäivän jyrsinkoneet voivat olla erittäin tarkkoja ja tuottaa sileät muodot", Smieja sanoi. ”Esimerkiksi Cat-kylmähöylät ovat vakiona Cat GRADE:lla, jossa on kaltevuus- ja kaltevuustoiminnot, jotka tarjoavat monipuolisuutta ja joustavuutta monenlaisiin sovelluksiin. Olipa tavoitteena kohdennettu syvyyden poisto, jyrsintä tasaisuuden parantamiseksi tai jyrsintä tarkkojen suunnittelumuotojen saavuttamiseksi, Cat GRADE voidaan asettaa ja säätää parhaan tuloksen saavuttamiseksi lähes kaikissa sovelluksissa.
Kaltevuuden hallintaa on parannettu tasaisen syvyyden ja/tai kaltevuuden saavuttamiseksi. Chastain sanoi: "Yksinkertaistettu mutta huipputeknologia tarjoaa käyttäjille nopeat ja tarkat vastaukset ja samalla vähentää heidän työpainetta."
"Näemme yhä enemmän 3D-tekniikoita tulevan jyrsintäteollisuuteen", hän lisäsi. "Jos asetukset ovat oikein, nämä järjestelmät toimivat hyvin." Keskiarvojärjestelmä käyttää ääniantureita koneen pituuden tai pidemmän leikkaussyvyyden keskittämiseen.
Monimutkainen työ edistää 3D-kaltevuuden hallintaa. "Verrattuna tavallisiin 2D-järjestelmiin, 3D-kaltevuussäätöjärjestelmä mahdollistaa koneen jyrsinnän entistä tarkemmin", Hammon sanoi. ”Monimutkaisemmissa projekteissa, jotka vaativat eri syvyyksiä ja sivukaltevuutta, 3D-järjestelmä tekee nämä muutokset automaattisesti.
"3D-järjestelmän on todellakin luotava digitaalinen malli ennen jyrsintää kerättyjen tietietojen perusteella", hän huomautti. "Perinteisiin 2D-toimintoihin verrattuna digitaalisten mallien rakentaminen ja toteuttaminen jyrsinkoneella vaatii enemmän ennakkotyötä ja lisälaitteita."
CaterpillarPlus, kaikki työt eivät sovellu 3D-jyrsintään. "Vaikka 3D-jyrsintä tarjoaa parhaan tarkkuuden suhteessa suunnitteluspesifikaatioihin, tämän tarkkuuden saavuttamiseen tarvittava tekniikka vaatii merkittäviä investointeja sekä lisätyöpaikan hallintaa, joka sopii vain erikoissovelluksiin", Smieja sanoi.
"Työpaikat, joissa on hyvät näkölinjat, säädettävät etäisyydet ja minimaaliset häiriöt 3D-ohjausasemille (kuten lentokentille), ovat hyviä kandidaatteja hyötymään 3D-kaltevuuden hallinnasta, joka auttaa täyttämään tiukat määräykset", hän sanoi. "Kaksiulotteinen kaltevuussäätö sointeilla tai ilman niitä on kuitenkin edelleen tehokas tapa täyttää monet nykypäivän jyrsintävaatimukset ilman lisälaitteita."
Orange Crush LLC on Chicagossa toimiva pääurakoitsija, joka vastaa useista projekteista, mukaan lukien asfaltti- ja betoniteiden rakentaminen ja louhinta. Se tasoittaa teitä ja alueita sekä liikekiinteistöjä.
"Voimme käyttää kuutta asfalttitehdasta Chicagon alueella", sanoi toimitusjohtaja Sumie Abdish. "Meillä on viisi hiomaryhmää ja seitsemän hiomakonetta (jyrsintä)."
SITECH Midwayn avulla Orange Crush päätti asentaa Trimble 3D -pääohjausjärjestelmän uusimpaan Roadtec RX 700 -jyrsinkoneeseensa. Vaikka 3D-jyrsintä on suhteellisen uutta, urakoitsijalla on laaja kokemus 3D-päällystyksestä.
"Varustimme päällysteemme ensin, koska olimme melkein valmiit maksullisella tiellä [projekti]", Abdish sanoi. Mutta hänen mielestään paras tapa on aloittaa jyrsinkoneella. ”Uskon vakaasti alusta alkaen. Mielestäni sinun kannattaa tehdä ensin 3D-jyrsintä ja sitten laminoida jyrsityt materiaalit yhteen."
3D-takymetriratkaisu mahdollistaa kaikkien näkökohtien tiukemman hallinnan lähdöstä tarkkuuteen. Tämä on todellakin osoittautunut hyödylliseksi viimeaikaiselle Norfolk Southern Railway Yard -hankkeelle Englewoodissa, Illinoisissa. Orange Crushin on säilytettävä tiukat arvosanat, ja 3D-takymetriteknologia eliminoi tarpeen jatkuvasti piirtää numeroita valssaamon edessä ja jatkuvasti tarkistaa työtä.
"Meillä on tehtaan takana henkilö, jolla on rover, vähän ylimääräisiä kustannuksia, mutta se on parempi kuin palata takaisin, koska meiltä jäi kaksi tai kolme tulosta kymmenestä", Abdish kommentoi.
Astec-järjestelmän tarkkuus on todistettu oikeaksi. "Se sai rahapisteet ensimmäistä kertaa", Abdish sanoi. "Tämän sovelluksen tuotto on kasvanut 30 % varsinkin, kun sinulla on säädettävä syvyysjyrsin ja säilytät tietyn korkeuden ja kaltevuuden jokaisessa asennossa."
Tekniikka vaatii paljon investointeja, mutta takaisinmaksu voi olla erittäin nopea. Orange Crush arvioi saaneensa takaisin lähes puolet teknologiainvestoinneistaan ​​pelkästään Norfolk South -projektissa. "Sanon, että ensi vuonna tähän aikaan mennessä maksamme järjestelmästä", Abdish ennusti.
Sivuston asennus kestää yleensä noin kaksi tuntia Orange Crushilla. "Kun lähdet ensimmäistä kertaa mittaamaan, sinun on laskettava kaksi tuntia aamulla ja kalibroitava joka kerta, kun siirrät koneen työstä toiseen", Abdish sanoi. "Ennen kuin lähetät kuorma-auton sinne, sinun on saatava kone sinne muutama tunti etukäteen."
Urakoitsijoiden koulutus ei ole pelottava haaste. "Se ei ole niin suuri haaste kuin luulin", Abdish muisteli. "Mielestäni päällystyskoneen oppimiskäyrä on pidempi kuin kiillottajan."
Mittaus-/koneohjauksesta vastaava henkilö on vastuussa kunkin työn asettamisesta. "Hän lähtee valvomaan jokaista työtä ja työskentelee sitten SITECHin kanssa koneen ensimmäisen mittauksen tekemiseksi", Abdish sanoi. Tämän henkilön pitäminen ajan tasalla on koulutuksen tärkein osa. "Todellinen henkilökunta hyväksyi sen välittömästi."
Saatujen myönteisten kokemusten ansiosta Orange Crush aikoo laajentaa 3D-jyrsintäkykyään lisäämällä Trimble-järjestelmän äskettäin hankittuun Wirtgen 220A:han. "Kun sinulla on projekti, sinulla on jotain, joka pitää sinut tiukassa hierarkkisessa hallinnassa, mikä on vain idea", Abdish sanoi. "Tämä on minulle suurin asia."
Lisääntynyt automaatioaste ja yksinkertaistettu ohjaus tarkoittaa, että henkilöstön ei tarvitse painaa painikkeita usein, mikä vähentää oppimiskäyrää. "Tekemällä toiminnan ohjauksesta ja kaltevuuden ohjauksesta käyttäjäystävällisiä, aloittelevat kuljettajat voivat käyttää uutta konetta helpommin 30 vuotta vanhan koneen sijaan, jonka hallitseminen vaatii paljon taitoa ja kärsivällisyyttä", Chastain sanoi.
Lisäksi valmistaja tarjoaa ainutlaatuisia ominaisuuksia, jotka voivat yksinkertaistaa ja nopeuttaa koneen asennusta. "Koneeseen integroitu anturi mahdollistaa Caterpillarin "nollaus"- ja "automaattisen leikkaussiirtymän" toimintojen käytön asetusten yksinkertaistamiseksi", Smieja sanoi.
Wirtgenin vaaitustekniikka pystyy säätämään korkeutta, syvyyttä ja etäisyyttä erittäin tarkan tuloksen saamiseksi ja vähentämään käyttäjän työtaakkaa. Wirtgen reset voi nostaa koneen nopeasti takaisin alkuperäiselle "naarmukorkeudelle", jotta se on valmis seuraavaan leikkaukseen, Smieja selittää. Automaattisten leikkaussiirtymien avulla käyttäjä voi ohjelmoida ennalta määrätyt syvyyden ja kaltevuuden siirtymät tietyllä etäisyydellä, ja kone luo automaattisesti vaaditun muodon.
Smieja lisäsi: "Muut ominaisuudet, kuten korkealaatuinen kamera teräohjaimilla, helpottavat koneen kohdistamista oikein jokaisen uuden leikkauksen alussa."
Asetuksiin käytetyn ajan minimoiminen voi lisätä tulosta. "Uusimman teknologian avulla jyrsinkoneen käyttöönotto on helpottunut", Chastain sanoi. "Jyrsintähenkilöstö pystyy saattamaan koneen käyttöön muutamassa minuutissa."
Roadtec (Astec) -jyrsinkoneen värillinen ohjauspaneeli on merkitty selkeällä tarralla, joka on yksinkertainen ja selkeä käyttää. Astec-tekniikka parantaa myös turvallisuutta. "Astec CMS -jyrsinkoneeseen toteutetut uusimmat ominaisuudet liittyvät turvallisuuteen", Hammon sanoi. ”Jos koneen takana havaitaan henkilö tai suurempi esine peruutettaessa, takaosan tunnistusjärjestelmä pysäyttää jyrsinkoneen. Kun henkilö poistuu havaintoalueelta, käyttäjä voi kääntää koneen kulkureitin.
Näistäkin edistysaskeleista huolimatta jyrsintä on kuitenkin edelleen yksi sovelluksista, joita käyttäjän taitoja on vaikea korvata. "Olen henkilökohtaisesti sitä mieltä, että jyrsintä vaatii aina inhimillisiä tekijöitä", Chastain sanoi. ”Kun asiat sujuvat hyvin, operaattorit voivat tuntea sen. Kun asiat eivät ole kunnossa, he kuulevat. Se auttaa suuresti tekemään näistä koneista turvallisempia ja helpompia käyttää."
Seisokkien estäminen pitää jyrsintäprojektin raiteilla. Tässä telematiikkateknologia muuttaa pelin sääntöjä.
"Telematiikka on tehokas työkalu seisokkien vähentämiseen ja suorituskykytietojen keräämiseen reaaliajassa", Hammon sanoi. "Tuotantotiedot, polttoaineenkulutus ja joutokäyntiajat ovat muutamia esimerkkejä tiedoista, jotka voidaan saada etänä käytettäessä telemaattista järjestelmää."
Astec tarjoaa Guardian-telematiikkajärjestelmän. "Guardian-telematiikkajärjestelmä mahdollistaa kaksisuuntaisen viestinnän koneen ja loppukäyttäjän tai valtuutetun huoltoteknikon välillä", Hammon sanoi. "Tämä tarjoaa paremman huollettavuuden ja tiedonkeruun jokaisessa koneessa."
Kun jyrsinkoneessa on ongelma, se on tunnistettava ja korjattava mahdollisimman pian. Chastain sanoi: "Uuden jyrsinkoneen ei pitäisi pelkästään yksinkertaistaa toimintaa, vaan myös yksinkertaistaa näiden koneiden diagnosointia ja vianetsintää." Koneen seisokit ovat vielä pahempi."
Wirtgen on kehittänyt järjestelmän, joka ilmoittaa käyttäjille ennakoivasti mahdollisista ongelmista. Chastain sanoi: "Nämä uudet koneet ilmoittavat käyttäjälle, jos jokin laitteisto ei ole päällä, käyttökelvoton tai vain sammutettu vahingossa." "Tämän odotetaan vähentävän [jo] tielle viime vuosina muodostuneiden reikien määrää."
Wirtgen on myös lisännyt jyrsinkoneeseensa seisokkien vähentämiseksi. "Kun epäonnistuimme, oli sisäänrakennettu varmuuskopiointi, joten jyrsinkone saattoi jatkaa toimintaansa laadusta tai tuotannosta tinkimättä", Chastain sanoi.